2011年作為十二五規(guī)劃開局之年，中國物聯(lián)網(wǎng)迎來了蓬勃發(fā)展的第一年。繼2010年物聯(lián)網(wǎng)被正式列入國家發(fā)展戰(zhàn)略后，2011年，政府全面加大了對物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的推動力度，物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、云計算等等，已成為2011年中國ICT產(chǎn)業(yè)最熱門的關(guān)鍵詞?；仡欉@一年中國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，總結(jié)出2011年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的七大亮點與三大短板。

亮點一：物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃密集出臺，政策營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境

2011年從中央主管部委到行業(yè)、省市，多點、多層次的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃密集出臺，這些規(guī)劃從政策、應(yīng)用、資金等多個層面形成了對中國物聯(lián)網(wǎng)的強大政策推動力，為中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

由工信部牽頭制定的“物聯(lián)網(wǎng)十二五發(fā)展規(guī)劃”中明確指出：“十二五期間，初步完成產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建。形成較為完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，培育和發(fā)展10個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，100家以上骨干企業(yè)，一批“專、精、特、新”的中小企業(yè)，建設(shè)一批覆蓋面廣、支撐力強的公共服務(wù)平臺，初步形成門類齊全、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系”。而在全國已有28個省市將物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點之一。在交通、電力、衛(wèi)生、物流等物聯(lián)網(wǎng)重點應(yīng)用領(lǐng)域，相關(guān)行業(yè)部門也都相繼出臺了有關(guān)規(guī)劃，積極推動物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展。

亮點二：《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金》出臺，政府推動物聯(lián)網(wǎng)由虛變實

2011年4月，財政部出臺《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》，明確了國家專項資金的支持范圍包括：物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)研究與制訂、應(yīng)用示范與推廣、公共服務(wù)平臺等方面的項目。2011年5月，繼財政部發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》后，工信部辦公廳與財政部辦公廳又聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好2011年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金項目申報工作的通知》?！锻ㄖ凡粌H對《辦法》中涉及的專項資金支持范圍及重點支持內(nèi)容做了補充闡述，并對申請資格、條件和程序做了詳細(xì)說明。

《物聯(lián)網(wǎng)專項資金》的出臺，有力地帶動了各行業(yè)、各省市、各地方政府對物聯(lián)網(wǎng)的資金支持。中央財政資金的切實投入，使政府對物聯(lián)網(wǎng)的支持真正由虛變實。

亮點三，解決城市多重問題，智慧城市成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最熱點

城市管理、城市環(huán)境、城市生活直接涉及城市的發(fā)展和百姓生活。而目前中國很多城市在城市化高速發(fā)展的過程中，正面臨著管理、資源、污染、擁擠等許多令人頭疼的問題。智慧城市概念的提出，似乎讓這一切問題有了最好的解決途徑。智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最為現(xiàn)實的應(yīng)用實施點，也是省市政府推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最直接的觸發(fā)點，智慧城市概念給政府賦予了實施物聯(lián)網(wǎng)的途徑，給企業(yè)賦予了切入物聯(lián)網(wǎng)、能直接帶來收益的機會；給市民帶來了實際環(huán)境改變的感受。所以，智慧城市便成為 2011年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中最熱門的關(guān)鍵詞，智慧城市為人們描繪了能夠讓城市更環(huán)保、更健康、更宜居的美好藍圖。

 2011年我國有超過18個一級城市提出了“智慧城市”規(guī)劃方案，80%以上的二級城市明確提出建設(shè)“智慧城市”的發(fā)展目標(biāo)。中國總計有70 多個城市提出要建設(shè)智慧城市?？梢云诖?，在智慧城市建設(shè)過程中，與之相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將崛起一批具有高技術(shù)水平和綜合服務(wù)能力的領(lǐng)軍企業(yè)，從而會帶動我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的整體發(fā)展。

亮點四：應(yīng)用示范項目大量涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)由概念炒作逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用

2011年一個明顯的趨勢是多行業(yè)、多地方、多層面的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項目迅速涌現(xiàn)，特別是被國家《物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃》列為重點發(fā)展的領(lǐng)域：智能電網(wǎng)、智能交通、智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能環(huán)保、智能醫(yī)療與智能家居等領(lǐng)域，2011年在推進物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項目方面都加大了推動力度。

智能電網(wǎng)方面，2011年中國首個智能電網(wǎng)綜合示范工程中新天津生態(tài)城成功投運。這個覆蓋區(qū)域31平方公里、涵蓋6大環(huán)節(jié)12個子項目的示范工程，全面體現(xiàn)了智能電網(wǎng)系統(tǒng)的服務(wù)特點。2011年電力行業(yè)的遠(yuǎn)程抄表、輸變電監(jiān)測等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也在逐步拓展。

智能交通方面，2011年4月13日，交通運輸部正式印發(fā)了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中明確提出，未來五年要按照“適度超前”的原則，推進交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸?shù)默F(xiàn)代化水平。智能交通的實現(xiàn)涵蓋了車載終端設(shè)備、車輛管理、公共交通信息采集監(jiān)測與服務(wù)、運營監(jiān)管和應(yīng)急保障等與“物聯(lián)網(wǎng)”息息相關(guān)的關(guān)鍵應(yīng)用，《規(guī)劃》的推出為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。

2011年北京、上海、廣州等城市都在積極推動智能交通的廣泛應(yīng)用。北京中關(guān)村發(fā)展集團斥資1.05億元，對北京的交通數(shù)據(jù)采集、通信傳輸、控制指揮等方面進行資金支持。廣州《物聯(lián)網(wǎng)城市智能交通應(yīng)用示范項目》已列為國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。上海2011年在打造智能交通平臺方面取得明顯進展。2011交通領(lǐng)域在電子不停車收費、車輛管理和調(diào)度、路網(wǎng)監(jiān)測等方面的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)出全面加快的發(fā)展勢頭。

在物流方面，2011年8月，國務(wù)院辦公廳頒布了《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，《意見》明確提出要推進物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加強物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、物流管理軟件、移動物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，適時啟動物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范，加快先進物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。在《意見》指導(dǎo)下，“智慧物流”風(fēng)生水起，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智慧鋼鐵物流、冷鏈物流、商貿(mào)物流、智慧物流基地已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的熱點趨勢。

總之，2011年多種多樣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)、示范項目如雨后春筍般涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)正在由概念逐步走向現(xiàn)實。

亮點五：三大運營商加快布局 智能手機正成為物聯(lián)網(wǎng)核心終端

2011 年三大運營商在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上頻頻發(fā)力，不僅成為中國物聯(lián)網(wǎng)市場上一道亮麗風(fēng)景，而且，也是中國物聯(lián)網(wǎng)市場舉足輕重的重要推動力。由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對無線帶寬和有線帶寬提出了更高的要求，使智能手機有了更加充分和廣泛的應(yīng)用價值，物聯(lián)網(wǎng)廣泛而又多樣的應(yīng)用為運營商開啟了許多新興而又有巨大潛力和誘惑力的應(yīng)用服務(wù)市場。所以，三大運營商全都看好物聯(lián)網(wǎng)市場，厲兵秣馬力求搶占市場先機，樹立市場話語權(quán)。

中國電信在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局速度最快。2011年不僅與福建、四川等多個省市承諾投巨資合作建設(shè)智慧城市，而且，推出了政務(wù)、校園、物流、市政、商業(yè)、企業(yè)、安全、交通、農(nóng)業(yè)等眾多物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用解決方案。從有線、無線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到云中心規(guī)模部署、手機支付，一卡通服務(wù)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，中國電信的物聯(lián)網(wǎng)板塊已全面布局，并開展了多點、多層面的應(yīng)用試點。

中國移動以無線城市為主要目標(biāo)，2011年推出物聯(lián)通等四個全網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，形成了涵蓋農(nóng)業(yè)、金融、物流、市政等9類36項的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。目前，中國移動的遠(yuǎn)程抄表、智能交通、社區(qū)監(jiān)控、食品溯源、農(nóng)業(yè)監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)已在多個省市實現(xiàn)了規(guī)模部署。

而中國聯(lián)通圍繞物聯(lián)網(wǎng)智慧城市、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧生活等三大主題積極部署，形成了覆蓋建筑、物流、交通、安保、保險、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案。

在三大運營商圍繞物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的應(yīng)用體系中，智能手機起著重要的核心作用，智能手機的出現(xiàn)，使許多原來看似難以實現(xiàn)的應(yīng)用成為可能。2011年一系列圍繞智能手機的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方案迅速涌現(xiàn)，可以看到智能手機正在成為最有效、最便捷、最強大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用客戶端，成為物聯(lián)網(wǎng)感知與服務(wù)的重要終端載體。

亮點六：標(biāo)準(zhǔn)工作得到空前重視，推進力度明顯加強

2011年中國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化制定工作得到政府空前重視，推進力度明顯加強。物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系非常復(fù)雜，既涉及很多基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、RFID標(biāo)準(zhǔn)、云計算標(biāo)準(zhǔn)、信息安全標(biāo)準(zhǔn)以及移動應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等，也涉及很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居等等。

2011年5月工信部發(fā)布了2011年標(biāo)準(zhǔn)化工作重點，將物聯(lián)網(wǎng)、移動支付、智能終端、云計算等列入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重點，并提出：要加快建立有利于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和重要產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能和新能源汽車、三網(wǎng)融合、半導(dǎo)體照明等重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂，并在經(jīng)費、計劃安排和審批等方面給予優(yōu)先和傾斜支持。通過試點探索綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作模式，同步開展產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)、各類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定，形成重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)全面覆蓋和配套的局面。

2011年10月國家傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組正式發(fā)布了我國已完成的傳感網(wǎng)首批6項標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。包括：《總則》、《術(shù)語》、《低速無線傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用支持子層技術(shù)規(guī)范》、《信號接口規(guī)范》、《信息安全通用技術(shù)規(guī)范》、《標(biāo)識傳感節(jié)點編碼規(guī)范》。這些傳感器標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對物聯(lián)網(wǎng)識別層技術(shù)的發(fā)展起到了重要的推動作用。

2011年在智能電網(wǎng)、智能交通等方面的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，8項智能交通國家標(biāo)準(zhǔn)于2011年12月1日起正式實施。行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，對物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)也起到了積極的推動作用。

盡管2011年在物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中仍存在很多問題和爭議，例如，移動支付標(biāo)準(zhǔn)多方博弈，至今尚無定論，許多物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)仍懸在空中，尚無結(jié)果；物聯(lián)網(wǎng)共性標(biāo)準(zhǔn)體檢建設(shè)還處于初級階段，等等。但是RFID中國網(wǎng)認(rèn)為：2011年我們已經(jīng)能夠切實地感受到政府推動物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的力度越來越大，中國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定的步伐正在提速。

亮點七：物聯(lián)網(wǎng)市場熱浪洶涌，物聯(lián)網(wǎng)概念繼續(xù)得到熱炒

2011年物聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)成為市場熱捧的焦點。不僅由政府、行業(yè)性組織、媒體等各類機構(gòu)組織的各種物聯(lián)網(wǎng)概念的會展活動層出不斷，而且，在傳統(tǒng)知名的ICT展會或會議中，物聯(lián)網(wǎng)也成為其中最熱亮點。政府大力推動、媒體積極關(guān)注，物聯(lián)網(wǎng)概念繼續(xù)被熱炒，并已經(jīng)逐漸成為一個流行的概念，為廣大民眾所熟知和了解。

短板一：核心技術(shù)十分欠缺、創(chuàng)新產(chǎn)品依舊匱乏

盡管政府已經(jīng)積極采取措施，推動中國物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的發(fā)展。但是，2011年物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)研發(fā)步伐依然緩慢、創(chuàng)新產(chǎn)品依舊匱乏，沒有取得突破性進展。國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)公司大部分還是主要以應(yīng)用集成為主，在芯片、高端設(shè)備制造、系統(tǒng)軟件等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)研發(fā)方面投入力度明顯不足，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出比較浮躁，急功近利，缺乏扎實、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力的特點。要想徹底改變這一發(fā)展短板，需要政府、企業(yè)的共同努力，系統(tǒng)性建設(shè)鼓勵核心技術(shù)及創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和資金支持政策是迫切急需，只有在物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)上有所突破和發(fā)展，才能真正形成中國物聯(lián)網(wǎng)的核心實力和國際競爭領(lǐng)先優(yōu)勢。

短板二，產(chǎn)品成本高、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一  制約物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展

縱觀中國物聯(lián)網(wǎng)市場，RFID中國網(wǎng)認(rèn)為產(chǎn)品成本高，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，配套體系發(fā)展滯后，是2011年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的又一個短板。以物聯(lián)網(wǎng)體系中最核心的感知層而言，電子標(biāo)簽價格尚未降至到大規(guī)模普及的成本要求；傳感器的穩(wěn)定性與可靠性、敏感性仍舊不能滿足許多復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用需求，而物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要的整體配套體系，也尚未健全。整體技術(shù)發(fā)展的不成熟，標(biāo)準(zhǔn)的未統(tǒng)一，關(guān)鍵環(huán)節(jié)產(chǎn)品成本的高昂，配套體系發(fā)展的滯后，所有這一切，都是真正制約中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的核心要素，是目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的短板。

短板三：物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式不清，政府投入尚未對接市場驅(qū)動

目前，物聯(lián)網(wǎng)很多示范項目的啟動都是由政府首先直接買單。但是，要想實現(xiàn)這些項目的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展，必須依靠市場的內(nèi)在驅(qū)動，形成有效的商業(yè)服務(wù)模式。但遺憾的是目前很多應(yīng)用示范項目尚未形成有效的商業(yè)模式。所以，如果政府投入不能和市場驅(qū)動有效對接，將難以形成物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用，示范項目也將短命和夭折。這是目前中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個致命短板。所以，物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的探索與建立，是物聯(lián)網(wǎng)真正得以發(fā)展的關(guān)鍵。而由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜龐大,建設(shè)有效的商業(yè)模式需要芯片商、設(shè)備商、系統(tǒng)集成商、移動運營商、應(yīng)用方等多方面的協(xié)調(diào)與配合,所以如何建設(shè)有效的商業(yè)模式并非易事，在各方利益機制及商業(yè)模式尚未統(tǒng)一的背景下,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將不會一帆風(fēng)順。